受汽車行業對減重以及提高燃油效率的需求驅動，汽車行業對膠黏劑的市場需求持續增長。汽車行業越發傾向于使用更多的輕型材料，如塑料、復合材料以及鋁合金等，這些最終都需使用膠黏劑。因此，這些是推動全球膠黏劑市場增長的主要因素。汽車車體結構的粘接部位包括車身、頂棚、車門和座椅等的粘接和密封。
1、汽車車身用膠黏劑
（一）丙烯酸酯型壓敏膠：壓敏膠黏劑是指通過適當加壓，就可以產生粘接力的一種膠黏劑，這種膠黏劑對各種材料都有一定的粘接力，并具有較高的剝離強度，甚至可以重復使用。丙烯酸酯型壓敏膠是丙烯酸的共聚物，這種膠黏劑配方簡單，不需要增稠劑，軟化劑和防老劑，無毒或低毒，長期戶外使用性能下降不大。因此成為壓敏膠領域產量最大的品種。
（二）SBS型壓敏膠：主要原料是SBS和SIS，采用較少。
2、汽車內飾用膠黏劑
（一）氯丁型裝飾膠黏劑
氯丁橡膠是最早開發的合成橡膠，具有可逆的結晶性，粘接強度大、較高的拉伸強度和伸長率，耐候及耐熱性能優異，所制備的膠黏劑可以室溫冷固化，具有粘結強度大、初粘力大、耐介質性能好，粘結范圍廣等特點。但是氯丁橡膠長期存放會釋放出氯化氫，促進其水解，并會腐蝕金屬，因此需加入氧化鎂和輕質氯化鋅，為防止膠黏劑老化，還可以加入防老劑。
（二）SBS型裝飾膠黏劑
具有強度高、韌性好、固化快、耐低溫的特點。
（三）水基裝飾膠黏劑
固含量高，具有良好的粘結強度。
此外還有聚氨酯膠黏劑。
3、汽車頂棚燈具用膠黏劑
（一）EVA熱熔膠
目前用量最大得熱熔膠。以EVA樹脂為基料，增粘劑為松香甘油酯，聚合松香等，增塑劑則為高分子石蠟等。
（二）SBS熱熔膠
和EVA熱熔膠組成相近，只是以SBS代替EVA，獲得不同性能的熱熔膠。
此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。
4、汽車車體結構用密封膠黏劑
PU膠黏劑是基料分子中含有氨酯基（NHCOO)和/或異氰酸酯基（NCO）類的膠黏劑，是最常用的密封膠，耐磨性好，性能可調節、應用范圍廣、力學強度大、低溫柔軟性、優良復原性，可用于動態接縫的密封。但也有缺點，如不能長期耐熱，易受紫外光老化，許多場合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有車窗（擋風玻璃）的裝配密封，車身與其他部件的裝配等。近幾年，我國聚氨酯膠粘劑年需求量以平均30%的速度增長。
此外還有橡膠型密封膠黏劑，聚硫密封膠黏劑。
5、電焊密封膠
預先涂布在鋼板焊接的搭接部位，點焊后填實縫隙，保證密封，防止銹蝕。對于那些裝配后被遮蔽而難以涂布焊縫密封膠的部位，點焊密封膠更是不可缺少。這類膠黏劑主要包括以PVC焊縫密封膠為主的樹脂型密封膠和以丁苯、丁基橡膠為主的橡膠型電焊密封膠。
